时代在不断进步，人们的思想也开始大步向前，同样是看待工作，中年人和年轻人是截然不同的。中年人依旧坚持扎根传统实体行业，而年轻人则比较向往新兴产业或者自主创业，这也导致现在很多传统的行业出现了招工难，招年轻人更难的现状。年轻人想要赚钱，但是却对一些高薪资的传统行业“嗤之以鼻”，甚至面对天价工资都不为所动，例如货车司机。

随着物流行业的不断发展，中国目前从事货运司机工作的人就有3000多万人，而且行业缺口依旧有1000多万。看看路上开货车的人，大部分都是四五十岁的中年男人为主，或者中年夫妻，这些70后和80后肩膀上有着养家的责任，但是工资也是非常高的。但是我们却发现，生活压力也非常大的90后很少去做货车司机，明明急需用钱，怎么面对这个曾经是“香饽饽”的行业却不感兴趣呢？要知道早些年，很多人花大价钱找人也要拿到A2驾照，就是因为货车司机工资高事情少，想休假就可以休长假，在当时是很多人羡慕的工作了。

不过放在现在，货车司机显然不是年轻人的第一选择了，大部分年轻人觉得货车司机这份职业，首先说出去就不好听，而且技术含量较低，没有发展前途，还不如去当快递员和送外卖了。正是因为有这种思想作祟，导致现在中国货车司机有50%多都是70后，而90后的司机只有20%以内。

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值得一提的是，这种现象并不仅仅发生在中国，在美国也存在这样的问题——年轻人不愿意做货车司机。据了解，目前美国卡车、货车司机职业缺口就有6万人，赴美当货车司机的中国人可以赚到8万美元的年薪，大约是51万人民币，收入是非常可观的。和中国一样，美国在职的货车司机的年龄也普遍偏大，350万司机中，55%的司机在45岁以上，小于35岁的人数只占总人数的25%。

去年，有关部门就公布了一则数据，其中就罗列了目前中国最短缺的职业，其中货车司机就首当其冲，可见随着快递行业的不断发展，货车司机的总数量已经更不上行业发展了。为了能够维持运营，很多中小物流公司的老板都把货车司机当成了“香饽饽”，宁愿花高薪也要从同行手里“抢到”一名经验丰富的货车司机，月薪上万是最起码的。

为什么货车司机明明这么“抢手”，还没人愿意干呢？

首先就是职业存在一定的危险性，长时间的开车很容易发生意外，年轻人宁愿呆在舒适圈也不愿意东奔西走了；第二点就是，年轻人注重交际，做货车司机说出去没面子，而且每天驾驶时间太长，除去休息时间，可能就会和朋友渐行渐远了；第三点就是，很多货车司机还肩负着帮客户卸货的责任，年轻人觉得是体力活，没什么职业发展，自然就不能接受了；第四点就是，货车司机如果不知道各大城市的交规情况，经常会面临罚款，甚至在路上还会遇到各种突发状况，即使月薪再高，怕麻烦的年轻人也不愿意做了；最后一点就是，很多货车司机没有保险，发生意外没有保障，就“劝退”了很多年轻人了。

你如果缺钱了，愿意从事货车司机这个职业吗？为什么？返回搜狐，查看更多